Le conseil d’administration de Héroux-Devtek inc. a annoncé cette semaine des changements au sein de son conseil d’administration et de la haute direction, le président et chef de la direction de Héroux-Devtek, Gilles Labbé, cédant son poste à celui qui était considéré depuis plusieurs années comme son dauphin, Martin Brassard.
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Dans l’attente du jugement de la Cour suprême du Canada sur la demande d’autorisation d’appel dans l’affaire de la délivrance de licences autorisant l’exportation de véhicules blindés légers de General Dynamics Lands Systems Canada en Arabie saoudite, l’Opération droits blindés déclare ce matin par voie de communiqué avoir «dans sa mire l’industrie aérospatiale québécoise.»
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Le gouvernement canadien accorde officiellement le contrat pour la conception de sa flotte de navires de guerre de 60 milliards $ CAD à l’équipe de Lockheed Martin et choisit donc définitivement le concept de Type 26 de BAE après des négociations qui ont failli être compromises par la contestation d’un concurrent devant le tribunal du commerce.
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Des modifications dans la séquence de construction des navires, dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale, aura pour conséquence de retarder la construction et la livraison du deuxième et dernier navire de soutien interarmées.
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La réalité rejoint la fiction : les forces spéciales américaines vont tester dès cet été des dispositifs de vol individuels comme ceux qu’on a vu longtemps au cinéma et dans les comic books.
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Alors que le Vérificateur général du Canada, Michael Ferguson, pointait récemment du doigt l’Aviation royale canadienne, qui ne peut retenir suffisamment ses pilotes et techniciens d’avions de chasse, le Programme de formation du personnel navigant de l’avenir franchit une nouvelle étape.
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Le patron d’Airbus Defence and Space, l’Allemand Dirk Hoke, s’est félicité de l’avancée enregistrée par Paris et Berlin autour du Système d’avion de combat du futur (Scaf), dont il sera l’une des chevilles ouvrières sur le plan industriel.
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Face aux sanctions américaines qui étranglent le secteur russe de l’armement, le patron du gigantesque conglomérat militaro-industriel russe Rostec vante la « forte demande » pour ses redoutables batteries antimissiles. Et, derrière les déclarations offensives, opère une mue vers le civil.
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Le département américain de la Défense a passé auprès du groupe Lockheed Martin une commande portant sur 255 avions de combat F-35 et s’élevant à 22,7 milliards de dollars, selon un communiqué diffusé mercredi.
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L’avionneur français Dassault se retire de la course pour le remplacement des CF-18 canadiens, rapporte aujourd’hui La Presse Canadienne, ajoutant que des sources lui ont confirmé que le gouvernement français écrira bientôt, si ce n’est pas déjà fait, une lettre au ministère des Services publics et de l’Approvisionnement pour l’en informer.
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Finalement, malgré toutes les tentatives d’Irving Shipyards et la campagne «The ships stay here» des travailleurs d’Halifax de garder tout le travail pour eux, Chantier Davie de Lévis, sur la Rive-Sud de Québec, aura sa part des 7 milliards $ de contrats de maintenance qu’Ottawa vient d’annoncer.
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Le gouvernement du Canada et Irving Shipbuilding Inc. ont retenu Lockheed Martin Canada Inc. à titre de « soumissionnaire préféré » chargé de concevoir le futur navire de combat canadiens de la Marine royale canadienne et fournir l’équipe qui s’en chargera.
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