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Selon une analyse du Royal United Services Institute of Nova Scotia, une association d’envergure nationale qui se consacre à l’étude et à la promotion des questions de défense et de sécurité, le MV Asterix construit par Chantier Davie pour la Marine royale canadienne a plus de chances de survie en zone de combat que ses prédécesseurs immédiats.

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Boeing brillait par son absence cette semaine à une réunion à Ottawa des représentants gouvernementaux ainsi que des représentants de l’industrie de l’aérospatiale et de la défense de partout au monde ont tenu à Ottawa pour se renseigner sur le processus d’approvisionnement concurrentiel en cours lancé le mois dernier en vue de remplacer la flotte de chasseurs du Canada.

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Chantier Davie, a annoncé aujourd’hui que l’entreprise a complété la construction, la mise en service ainsi que les essais en mer du premier navire de soutien militaire de la classe Resolve, l’Asterix. Le navire, souligne l’entreprise qui se bat pour avoir d’autres contrats d’Ottawa pour éviter des mises à pied au chantier de Lévis, a été livré dans le délai établi et par-dessus tout, dit-elle, à un coût compétitif à l’échelle internationale.

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Si Chantier Davie Canada ne décroche pas rapidement de nouveaux contrats, plusieurs fournisseurs de la région montréalaise verront leurs chiffres d’affaires diminuer substantiellement selon une enquête menée par l’entreprise auprès de ses ses fournisseurs affirme l’entreprise de la Rive-Sud de Québec qui mobilise maintenant le monde des affaires d’ici et ses fournisseurs pour faire bouger Ottawa.

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